当時の山手線は「鉄道省」が管理・運営し省線電車と呼ばれていた。昭和9年の時刻表によると山手線はおよそ4分間隔で運行され、新宿止まりの午前1時42分が最終電車であった。昭和13年に灯火管制が始まると、車内はかなり暗く、向かいに座っている人の顔がほとんど見えなかったという。
People in Yamanote Line.