船主 鉄道院 総トン数 1,480トン 最強速力 18ノット 比羅夫丸・田村丸ともに日本鉄道会社が英国デニー・ブラザース造船所に発注した青函連絡船で、明治39(1906)年末の鉄道国有にともない鉄道院に継承。 日本最初のタービン船として、また最初の本格的高速フェリーとして日本船舶史上記念すべき客船である。 北海道鉄道管理局。