三菱造船　３８（１９６３年１月）

目次
最近のバーク燃焼ボイラ（広島造船所加工機部ボイラ設計課　山本光男）
旭化成工業（株）延岡薬品工場　硝酸プラント用空気供給装置について（長崎造船所機械事業部タービン設計部ガスタービン課　上松順二／福岡機械製作所工作課　金岡政治）
二酸化塩素発生装置について（広島造船所加工機部繊維機械設計課　奥哲夫）
三菱バーターナについて（広島精機製作所設計部一般工作機械設計課　伴英雄）
UEC52/105型機関について（長崎造船所機械事業部ディーゼル部）
6UET39/65型機関について（長崎造船所機械事業部ディーゼル部）
セメントタンカー“第2菱洋丸”について（下関造船所設計部）
4㎥ディッパ式浚渫船“第二池畑丸”について（下関造船所設計部造船設計課）
“第50あけぼの丸”トロール・ウィンチについて（下関造船所造機部機械設計課　山村秀雄／下関造船所造船部電気課　古川典朗）
技術提携紹介（1962年度許可分）
〈三菱造船技報〉
緩閉鎖装置を用いた場合の水車はずみ車効果について　－九州電力（株）神子発電所向けチューブラ・タービンの場合－（長崎造船所機械事業部タービン設計部水力機械課　寄田幸雄）
風圧抵抗修正の新しい方法について（本社研究部船型試験場　谷口中／本社研究部船型試験場　田村欣也）
航走中の船体電位計測について（本社研究部化学研究課／長崎造船所造船事業部造船設計部艦艇設計課）
Stayed Mastの強度について（長崎造船所造船事業部造船設計部船殻設計課　堀浩一／長崎造船所造船事業部造船管理部船体計画課　小野雄二）
アルミ骨木皮艇の構成材料の腐食に関する研究（下関造船所舟艇部設計課　金子幸雄／下関造船所造船部造船課　西岡勝明／本社研究部第一化学研究課　水口栄）
〈グラビア〉
業界の注目を集める三菱長崎CEソーダ回収ボイラ　三菱広島CEバーク・ボイラ
純国産技術によるL.P.G.テスト・プラント完成
わが国最初の高圧高炉完成
三菱ロフタス均熱炉完成
溶銑輸送の合理化三菱トレッドウェル混銑車
最高の熱効率を誇る三菱ポリジウス式ドポール・キルン、ダブル・ローテータ・ミル
運搬系統の合理化に“三菱サーペンティクス・コンベヤ”
世界最大級ポンプ浚渫船“国栄丸”
88,500重量トン　マンモス・タンター“ネス・チャンピオン号”
高性能曳引車新設
船舶の自動化・近代化すすむ
自動化採用高速貨物船“ぼすとん丸”
自動化採用高速貨物船“りっちもんど丸”
三菱UEディーゼル機関12UEV30/40型完成