東京人の生活行動（中間報告）　昭和４３年度パーソントリップ調査結果より

はじめに
《調査の目的》
《調査の規模と対象》
《調査の方法と内容》
《４３年度集計の基本方針》
第１章　４３年度集計の前提条件
ゾーン分割数
交通の目的と目的種類
目的トリツプと手段トリツプ
第２章　集計結果から
一人当り平均トリツプ数と交通発生密度
約１４％は１日中外出しない（西多摩地域では２０％以上）
一人当り１日平均３トリツプ
千代田区は江戸川区の約７．３倍、八王子市の約５２．３倍の交通密度
都市全体のトリツプ数またはトリツプエンドの構成比
全体の５３．４％が東京に関係のある交通
徒歩が４２．８％、鉄道に全く関係のない交通は７５．３％
自宅に到着した交通は全体の４１％、勤務先に到着した交通は１６％、都心部では自宅が１１％、勤務先が４３％
自宅に関係のある交通は全体の８２．３％
通勤交通と利用交通手段
東京全体の交通量に対し、出勤を目的とした交通量は１２％
通勤交通で鉄道を利用した交通は約半分
区部への出勤交通は、区部からの出勤が約１３２万人で、区部へ出勤する全体の６６％
都心３区への出勤総数は約１３２万人あり、このうち区部からは約７８万人で５９％である
都心３区へ到着した交通の６６％は通勤以外の交通
城東地区では鉄道を利用しない通勤交通が多い
ヅーン間交通の状況
周辺区部では環状方向の交通が相当にある
環状方向の交通の約１／２は鉄道利用（この付近の鉄道はない）
環状方向は通勤以外の交通が約２／３
環状副都心への指向
その他
東京と他の県との交通は通勤が５０％を越え、東京以外の県相互間では約２０％～３５％
各都県共徒歩による交通が一番多いが、埼玉県では２輪車利用の多いのが目立つ
その他
第３章　今後の集計解析に関連して
概要
集計項目の例示と内容
集計項目の例示
集計例示項目の内容要約
ロンドンの交通調査と集計項目（参考）
むすび
資料