日本帝国圏鉄道史

序章 帝国日本における鉄道技術の展開

第Ⅰ部 鉄道技術の導入と定着
第１章 鉄道技術者の海外留学――技術学習の諸相
はじめに
１ 機関車――朝倉希一（１８８３～１９７８）
２ 電気技術――井上昱太郎（１９８７～１９５５）
３ 橋梁――田中豊（１８８８～１９６４）
４ 隧道――池原英治（１８８７～１９３２）
５ 高架鉄道――中山忠三郎（１８９３～１９５０）
６ 客貨車――小坂狷二（１８８８～１９６９）
おわりに
第２章 鉄道運輸専門家の誕生――岸本熊太郎のアメリカ留学
はじめに
１ 留学まで
２ アメリカ留学の日々
３ 帰国後の岸本熊太郎
４ 鉄道省退職後
おわりに
第３章 電気機関車の国産化過程――共同設計方式への道程
はじめに
１ 民間メーカーにおける電気機関車の製作
２ 鉄道院・省による外国製電気機関車の調達と院・省内工場での内製
３ 山下善太郎の役割
４ 共同設計方式の展開
５ １９３０年代における国鉄電気機関車開発
おわりに
第４章 ディーゼル機関車の国産化――１９３０年代から６０年代にかけて
はじめに
１ 民間メーカーによるディーゼル機関車生産と輸入
２ 国鉄によるディーゼル機関車の開発
３ 戦後における試作と開発
おわりに

第Ⅱ部 鉄道技術の伝播と経営展開
第５章 吉敦鉄道の建設過程
はじめに
１ 工事起工まで
２ 工事の進捗状況
３ 榊谷仙次郎からみた吉敦鉄路工事
４ 営業運転開始後の吉敦鉄路
５ 吉敦鉄路の満鉄委託
おわりに
第６章 大連機械製作所の技術と経営――満鉄指定工場の軌跡
はじめに
１ １９１０年代の動向
２ １９２０年代の労使関係
３ １９２０年代の経営と企業間競争
４ １９３０年代の動向
５ 戦時下の経営
おわりに
第７章 龍山工作の技術と経営――朝鮮総督府鉄道局指定工場の軌跡
はじめに
１ 経営発展の概要
２ 戦時下の経営
おわりに
第８章 帝国圏鉄道における日本人技術者の配置と技能者養成――朝鮮総督府鉄道局を中心に
はじめに
１ 日本人技術者の配置
２ 日本で学んだ外国人技術者の配置
３ 朝鮮総督府鉄道局工作課・鉄道工場の幹部技術者・職員の履歴と車輌修繕の実際
４ 朝鮮総督府鉄道局機関区長・保線区長の履歴
５ 鉄道工場鉄道手の履歴
６ 技能者養成の実態
おわりに
第９章 ソ連鉄道工場への鉄道省技術者派遣――１９３０年３月～３１年９月
はじめに
１ 加藤仲二（１８８７〜１９６３）の足跡
２ ソ連視察団の鉄道工場訪問
３ 技師派遣をめぐる日ソ交渉
４ ソ連鉄道工場での技術指導とその成果
おわりに
第１０章 満鉄鉄道技術研究所の組織と活動
はじめに
１ 組織の変遷
２ 主要研究員の活動
３ 耐寒・酷寒対策にかかわる試験研究
４ 研究所における試験研究の特徴
おわりに
第１１章 戦時下における華北車輌の経営実態
はじめに
１ 華北車輌の生産実績と損益
２ １９４３年度の経営実態
３ 青島工場の実態
おわりに――終戦直後の華北車輌
終章 帝国日本と鉄道技術

あとがき
図表一覧
索引