昭和史の埼玉

序文（埼玉県知事・畑和）

１　不況の時代（大正１２年～昭和６年）
関東大震災で人口が急増
中井銀行倒産で金融界混乱
県下最初のメーデー
県警察部に特別高等課設置
火工廠設置反対運動
木材運搬用の武蔵野鉄道
［コラム］
親善使節・青い目の人形
異常な関心示した普選
水運・見沼通船堀消ゆ
［ひと］
粕谷義三
渋沢栄一

２　戦時体制の下で（昭和７年～昭和２０年）
大宮まで省線電車ご入来
県立大宮公園の建設
不況に泣かされた農村
大埼玉市構想の県南水道
国家総動員法と軍需産業化
やりくりの耐乏生活
国防路線で誕生の川越線
戦時下の学校教育
ぞくぞくと陸軍の各学校
商工経済界再編急ピッチ
終戦前夜の熊谷空襲
［コラム］
ルースと大宮野球場
県会計課長の百万円事件
ＮＨＫ川ロラジオ放送所
唯一の日刊、埼玉新聞設立
［ひと］
森田恒友
大熊氏広
大川平三郎
山田いち
飯野喜四郎
加藤政之助
宮城長五郎
三上於菟吉
生沢クノ

３　戦後の混乱期（昭和２１年～昭和２６年）
“一票を一俵“の婦人参政権
農地改革・売渡しで混乱
東洋時計上尾工場の争議
八高線列車転覆事故
六三制と教育委員会の発足
キャサリソ台風と隠退蔵物資
自治体警察制度
職員の放火で県庁全焼
知事の命取り、日本シルク
埼大誕生までの道
［コラム］
“暴力の町“にペンのメス
［ひと］
高野佐三郎
五月信子

４　復興期（昭和２７年～昭和３４年）
工場誘致条例公布
高校スボーツのジャンプ時代
時代の要求で武銀店開き
高崎線、汽車から電車へ
広く眼を開いた文化財保護
ぞくぞく市制、数は日本一
［コラム］
県議会議事堂の完成
［ひと］
本多静六
北沢楽天
石川三四郎
林頼三郎

５　高度成長期（昭和３５年～昭和４８年）
着々と首都圏整備
住宅団地の造成
大宮付近の工場団地
秘境荒川にダム、発電所
東京と結ぶ、鉄道の増強
東京オリンピック
武蔵水路の暫定通水
県人口３００万突破
県民あげての埼玉国体
赤羽～大宮間の3複線化
埼大紛争と広がる学生運動
文化財保護関係機関の誕生
新大宮バイパスの開通
初の革新知事誕生
荒川左岸流域下水道
渡船にかわる埼玉大橋
東北縦貫自動車道開通
土地買いあさりに“断”
県立高の建設ラッシュ
オイルショック
［コラム］
狭山事件、犯人逃がすの一幕も
文化の殿堂・埼玉会館
物議かもした深谷停車
西武・高島屋の大宮進出
“順法“に怒った上尾事件
［ひと］
斎藤与里
下総晥一
河野省三
遠藤柳作
野口源三郎
諸井貫一
長谷川かな女
左卜全
遠山元一

６　現代（昭和４９年～昭和６１年）
森林公園オープン
野火止用水に清流戻る
交通事故死全国一
公害緊急対策
県立がんセンクーの建設
脚光浴びる稲荷山古墳
所沢に西武ライオンズ誕生
テレビ埼玉の開局
秩父の象徴武甲、最後の山開き
県民レベルの国際交流
公園などの整備
浦和駅西口の改造
激増した青少年非行
東北・上越新幹線の開通
ユニークな県立近代美術館
情報公開制度
県営さいたま水族館オープン
埼京線の営業開始
［コラム］
ペットライオン騒動
県人口　５００万人突破
クモリ発言「ダサイ玉論」
東武熊谷線の廃止
［ひと］
渋沢元治
石坂泰三
大谷藤子
加藤保男
栗原浩
上原正吉
大沢雄一

参考文献
資料提供一覧
あとがき編集（委員長・石綿清一）