神戸の鉄道物語

はじめに
１　神戸の鉄道の黎明期
■官営主導の明治時代
■和田岬線と臨港線
■阪鶴鉄道と有馬線
■鉄道唱歌
■山陽鉄道の活躍
■文人が見た明治の鉄道風景
■神鶴電気鉄道の企画
　
２　私鉄の台頭
■阪神電気鉄道
■灘循環電気鉄道の申請
■兵庫電気鉄道の設立
　
３　市街電車は市営か民営か
■市電の前身：神戸電気鉄道
■神戸電気鉄道買収劇
■大阪市の市電市営主義
■昭和初期の鉄道計画
■幻の地下鉄計画
　
４　三宮の鉄道事情
■阪神：滝道まで延伸
■阪神の地下化は”支障なし"
■地図で見る三宮
　
５　阪急の高架問題
■阪急の高架乗り入れ
■市会の却下の理由
■上筒井と関西学院
　
６　４私鉄出揃う
■神戸電鉄の起点
■広軌か狭軌か
■軌間可変電車
■神戸電鉄と北神の開発
■湊川公園で３私鉄の接続構想
■ケーブルとロープウェイ
■市電の隆盛
　
７　水害から戦争へ
■「細雪」に見る大水害
■阪神大水害と鉄道
■野田文一郎の新都市構想
■明石へ鉄道計画
■弾丸列車と神戸
■市営地下鉄案浮上
　
８　戦時統制
■鉄道の一元化案
■電鉄経営と配電事業
■配電事業も統合
■垂水に２本の鉄道構想
■三木と明石の交通
　
９　戦争と鉄道
■屎尿電車
■戦争末期の鉄道ダイヤ
■特別不動産資金の創設
　
１０　戦災復興
■戦災後の三ノ宮駅
■戦災復興と鉄道
■明石郡７村と合併
■戦後に続く鉄道の夢
■合併覚書と鉄道
　
１１　神戸高速鉄道誕生
■神戸の４私鉄が合流
■”神有電車“は神戸駅へ
■鉄道沿線の住宅地開発
■山陽新幹線開通
■昭和４０年のマスタープラン
　
１２　今後の高速鉄道計画
■将来の交通対策
■西神鉄道の計画
■名谷に新交通計画
■市電全廃
　
１３　新しい鉄道の時代
■神戸新交通
■北神急行開通
■阪神大震災と鉄道
■地下鉄　海岸線
■阪神なんば線の開業
　
１４　相互直通運転
■他都市の相互直通運転
■神戸の相互直通運転
■地下鉄と阪急の相互直通運転
■阪急が西神に来る日
　
１５　１３０年間の歴史から
■残念だった事例
■成功事例
■市長と鉄道
■１００年の大計と市長
　
１６　鉄道こぼれ話
■新幹線の上に地下鉄
■駅１００選
■紛らわしい電鉄名
■地下鉄駅の高さ比べ
　
１７　私の鉄道物語
■戦前の大阪の郊外電車
■汽車の旅も
■集団疎開と汽車
■汽車の思い出
■大阪の地下鉄
■空襲下の鉄道
■阪神間３鉄道
あとがき
■神戸鉄道年表
■参考文献
■経歴