大日本帝国の海外鉄道

はじめに
　
概説　外地に関する基礎知識～本書で扱う大日本帝国の海外領土～
　
第1章　台湾の鉄道旅行
台湾の鉄道事情概観～産業鉄道としての性格が強かった～
日本統治時代の台湾の観光事情～南国情緒の温泉と豊かな自然が魅力～
台湾へのアクセスルート～内地からも大陸からも航路が多数～
日本統治下にあった台湾への第一歩～出入域手続き、時差、両替事情～
台湾の鉄道旅行とことば～中国風と日本風の名称が混在～
台湾に広がる多彩な鉄道網～官営鉄道、製糖鉄道、そして手押し台車～
台湾島を走った名物列車～長距離急行にもトロッコにも一等があった～
台湾を上手に旅するトクトクきっぷ～外地で唯一の普通遊覧券が便利～
台湾の鉄道名所を訪ねる～日本一高い駅は台湾にあった～
　
第2章　朝鮮の鉄道旅行
朝鮮の鉄道事情概観～内地よりも高規格の国際鉄道として発展～
日本統治時代の朝鮮の観光事情～戦跡巡りがメインルート～
朝鮮へのアクセスルート～陸・海・空に開かれた多様な行路～
朝鮮の出入域事情～同じ日本国内なのに税関検査があった～
当初は混在した内地との時差～鉄道創業期は内地より32分遅かった～
朝鮮旅行での両替事情～日本円と等価の朝鮮銀行券～
朝鮮の鉄道旅行とことば～駅名標の文字は4種類～
朝鮮各地の多彩な鉄道路線～国鉄と私鉄が観光客輸送で連携～
朝鮮を駆け抜ける看板列車～「のぞみ」「ひかり」は朝鮮で生まれた～
朝鮮を上手に旅するトクトクきっぷ～内地からも現地でも種類はさまざま～
朝鮮の鉄道名所を訪ねる～朝鮮の伝統駅舎や雄大な景勝路線～
　
第3章　関東州の鉄道旅行
関東州の鉄道事情概観～人力のハンドカーから満洲への国際路線まで～
関東州へのアクセスルート～陸・海・空から大連へ～
関東州を旅するテクニック～通貨、ことば、割引きっぷなど～
関東州の鉄道路線～旅順線と大連市電が観光客の足～
　
第4章　満洲の鉄道旅行
満洲の鉄道事情概観～日本とロシアが鉄道権益を奪い合った～
満洲の観光事情～満鉄沿線を中心に観光地化が進んだ～
旅行時の治安について～満鉄附属地以外は安全確保に注意～
満洲へのアクセスルート～大連ルートと朝鮮ルートが競合～
パスポートがいらない外国・満洲～中華民国時代から日本人はパスポート不要～
同じホームで並ぶ列車に時差がある～満鉄と東清鉄道は26分違い～
鉄道旅行者は複数の暦を使い分けよう～時刻表の年号を読み解く～
統一通貨がない満洲国以前の両替技術～旅行者泣かせの複雑な通貨事情～
満洲の鉄道旅行とことば～中国語、日本語、そしてロシア語～
満洲開拓と欧亜連絡を担う満洲の各路線～満鉄は全満洲の鉄道路線の1割強～
万里の長城を越えた日本の鉄道路線～国家主権を超越した異形の鉄道～
満洲の大地を走る名物列車～国際色豊かな満洲の急行列車たち～
満洲を上手に旅するトクトクきっぷ～割高な満鉄の旅には割引切符が不可欠～
満洲の鉄道名所を訪ねる～近現代史の現場が鉄道と隣り合わせ～
　
第5章　樺太の鉄道旅行
樺太の鉄道事情概観～島の東西両海岸沿いを路線が北上～
樺太へのアクセスルート～冬は困難な宗谷海峡越え～
樺太を旅するテクニック～日露駅名比較表で駅名確認を～
樺太の鉄道名所ガイド～雄大なループ線が自慢の最北鉄道～
　
第6章　南洋群島の鉄道旅行
知られざる南洋群島の鉄道～産業鉄道が散在する未知の島々～
南洋群島の旅行案内～観光ガイドブックに記述なし～
サイパン・テニアン・ロタの鉄道～旅客列車も走った南洋群島の代表的鉄道～
パラオの鉄道～全容不明の鉱石運搬鉄道～
　
主要参考文献一覧