私の三菱昭和史

1章　昭和初期の三菱財閥
三菱鉱業に入社
北海道での生活
朝鮮人労働者問題
おしめの下をくぐれ
小彌太社長の思い出
三菱の組織改革
戦争激化の中で
　
2章　戦時下の重工の躍進
太平洋戦争に突入
戦艦「武蔵」の思い出(古賀繁一)
ワシントン軍縮条約／第二船台の拡張／厳重な機密保護に緊張／不沈を誇ったが・・・
「零戦」誕生秘話(守屋學治)
航空機国産化の苦心／零戦はこうして誕生
九死に一生をうる
　
3章　戦後の混乱の中で
郷里できいた玉音放送
大企業の分割相つぐ
高まった労働運動
軽音楽事件とその後
二社分割後、私は取締役に
　
4章　三菱グループの結集
三菱商事の復活
三菱金曜会の役割
グループの中核―三菱銀行(中村俊男)
銀行躍進の原動力／二人の大先輩の尽力／グループの結束
新丸ビル竣工と丸の内再開発(中田乙一)
苦難のスタート／陽和不動産事件の真相／新丸ビルの完成／赤レンガ街の再開発
　
5章　化学工業での新展開
高度成長時代で花咲く
石油化学時代の幕開け(吉田正樹)
通産省主導で誕生／三菱油化の設立／鹿島計画の推進／住友化学の参加ならず
化学分野躍進の原動力(鈴木永二)
東洋のIGを目指す／二〇%成長戦略打ち出す／三菱油化との合併問題／バイオにいち早く注目
　
6章　三重工合併と電機の巻き返し
自由化に備え合併盛行
すんなり決まった三重工合併(渡辺聖二)
気運盛り上がった大合同／日経新聞のスクープ／公取委の審査もパス
家電部門の拡充に注力(進藤貞和)
家電部門の巻き返し／WHを上回る技術力
　
7章　石炭、海運の構造不況対策
セメント部門へ進出
企業整備に追われる
炭砿の相つぐ閉山
石炭部門の分離・独立
難産だった海運再編成(兒玉忠康)
海運再建二法で再編成へ／三菱海運と合併／一三年ぶりに復配
三菱セメントとの合併
　
8章　乗用車での厳しい闘い
三菱の大衆化路線
国民車構想に乗る(守屋學治)
クライスラーとの提携秘話(久保富夫)
重工時代の自動車／二つの提携の板ばさみ／独占販売権がガン／ク社への対応で迷う／自動車に全力投球
自工の生き残り戦略(舘豊夫)
自工発足のころ／工販の完全統合へ／合弁会社からの脱皮／積極的な海外戦略
　
9章　国際化時代に向けて
初めての海外旅行
チリの鉄鉱石開発
先兵役としての商事
三菱の国際化戦略と商事(田部文一郎)
昭和三〇年代のMIC／米銀から直接借金／海外情報に強い商社／ク社との契約改訂に一役／大型商談でも成果
三菱銀行の国際化路線(中村俊男)
受け身の銀行／米銀などの買収
深まる外資との関係
テキサコからの株買取り(馬淵辰郎)
戦時中の三菱石油／テキサコに買収されたゲッティ／三菱銀行・中村氏の尽力
　
10章　三菱創業の精神を
戦後、三つの時代区分
日ごろの親交が大切
　
あとがき
年表