時刻表でたどる夜行列車の歴史

巻頭グラビア
日本鉄道史に燦然と輝く夜行列車たちの記憶
　
残された夜行急行列車を追う
最後の５８３系急行「きたぐに」　大阪から新潟へ、６００キロの夜行旅
青函連絡船の代替列車「はまなす」　青森から札幌へ、日本最北の定期急行旅
さらば最後のボンネット―急行「能登」　金沢から上野へ、雪国の国境を超える夜の旅
　
さよなら寝台特急「北陸」　
またもやブルートレインに削減の嵐
　
鉄道史における夜行列車の発達慨史　その半世紀の歩みを振り返って
昭和３１年１１月、特急「あさかぜ」誕生
ブルートレインデビュー、「さくら」「はやぶさ」が続く
東北初のブルートレイン誕生
夜行列車全盛時代へ（昭和４３年１０月～）
１４系寝台客車の登場
２４系客車誕生による改善
２４系２５形寝台客車誕生、２段寝台に改善
曲り角に来た寝台特急、夜行列車の衰退
東北・上越新幹線開業後の夜行列車
２段化・個室化するブルトレ
JRグループ発足後のブルトレ
新ブルトレ「カシオペア」運行
寝台特急が次々削減、廃止は止まらず
　
食堂車の話
　
日本の夜を彩る夜行列車１３
　
夜行列車の切符いろいろ
　
夜行列車の特徴的なダイヤを探見する
　
夜行名列車列伝
準急「利尻」～急行「利尻」　日本最北の夜行列車
急行「津軽」　出世列車の盛衰
急行「日本海」　長距離夜行の代表格
　
国鉄～JR夜行列車　列車名変遷一覧表
　
海を渡る客車
　
夜行列車関係の年表【昭和３１（１９５６）年以降】
　
あとがき