日本の自動車

１　自動車（じどうしや）の発達（はつたつ）
自動車（じどうしや）の祖先（そせん）
ガソリン・エンジンの発明（はつめい）
自動車（じどうしや）を発達（はつたつ）させた特長（とくちよう）
自動車（じどうしや）の発達（はつたつ）とアメリカ
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２　自動車（じどうしや）の種類（しゆるい）
用途（ようと）と車輪数（しやりんすう）によるわけ方（かた）
乗用車（じようようしや）
四輪（りん）自動車（じどうしや）
三輪（りん）自動車（じどうしや）
二輪（りん）自動車（じどうしや）スクータ――オートバイ
貨物自動車（かもつじどうしや）
トラック
トレーラ
バス　バスの種類（しゆるい）――バスのボデー
特殊（とくしゆ）な用途（ようと）の自動車（じどうしや）
　競争用自動車（きようそうようじどうしや）（レーサー）――遊戯用自動車（ゆうぎようじどうしや）――不斉地用自動車（ふせいちうようじどうしや）
　――農耕用自動車（のうこうようじどうしや）――販売（はんばい）・宣伝用自動車（せんでんようじどうしや）――特殊牽引車（とくしゆけんいんしや）
　――フォークリフト・トラック――タレット・トラック――
　ストランドル・トラック――消防自動車（しようぼうじどうしや）
原動機（げんどうき）によるわけ方（かた）
風力自動車（ふうりよくじどうしや）――空気圧力自動車（くうきあつりよくじどうしや）――蒸気自動車（じようきじどうしや）――ガソリン自動車（じどうしや）
――ディゼル自動車（じどうしや）――ガス自動車（じどうしや）――電気自動車（でんきじどうしや）――
ガス・タービン自動車（じどうしや）
法規（ほうき）によるわけ方（かた）
軽自動車（けいじどうしや）――小型自動車（こがたじどうしや）――特殊作業用自動車（とくしゆさぎようようじどうしや）――トラクタ
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３　日本（にほん）の自動車工業（じどうしやこうぎよう）の発展（はつてん）
四輪（りん）自動車
　日本（にほん）で走（はし）った最初（さいしよ）の自動車（じどうしや）――日本（にほん）の初期（しよき）の技術（ぎじゆつ）と販売（はんばい）――
　国産自動車製造（こくさんじどうしやせいぞう）の保護政策（ほごせいさく）――アメリカ自動車（じどうしや）の活躍（活躍）
　――国産各社（こくさんかくしや）の設立（設立）と発展（はつてん）
三輪（りん）自動車（じどうしや）
二輪（りん）自動車（じどうしや）
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４　自動車（じどうしや）の構造（こうぞう）と機能（きのう）
総説（そうせつ）
動力装置（どうりよくそうち）
　エンジン――燃料供給装置（ねんりようきようきゆうそうち）――気化装置（きかそうち）――弁（べん）（バルブ）装置（そうち）
　――冷却装置（れいきやくそうち）――潤滑装置（じゆんかつそうち）――消音装置（しようおんそうち）――点火装置（てんかそうち）
動力伝動装置（どうりよくでんどうそうち）
　クラッチ――変速機（へんそくき）――自在継手（じざいつぎて）――推進軸（すいしんじく）――差動装置（さどうそうち）
車軸（しやじく）と車輪（しやりん）
　前車軸（ぜんしやじく）――後車軸（こうしやじく）――タイヤ
懸架装置（けんかそうち）
かじ取（と）り装置（そうち）
制動装置（せいどうそうち）
附属装置（ふぞくそうち）
　計器板（けいきばん）の上（うえ）のメーター類（るい）――点燈装置（てんとうそうち）――始動装置（しどうそうち）――
　充電装置（じゆうでんそうち）――暖房装置（だんぼうそうち）――冷房装置（れいぼうそうち）
フレームと車体（しやたい）
　フレーム――車体（しやたい）（単（たん）一構造車体（こうぞうしやたい））――ドア・車室（しやしつ）・座席（ざせき）・
　ガラス
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５　自動車（じどうしや）の企画（きかく）
企画（きかく）
　企画（きかく）の必要（ひつよう）なわけ――企画部（きかくぶ）のしごと
設計部（せつけいぶ）
　実物大（じつぶつだい）の模型（もけい）――実物模型（じつぶつもけい）
研究試作（けんきゆうしさく）
　試作（しさく）――定置試験（ていちしけん）――走行試験（そうこうしけん）
生産（せいさん）と販売計画（はんばいけいかく）
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６　自動車（じどうしや）の生産（せいさん）
製造順序（せいぞうじゆんじよ）
鋳造工場（ちゆうぞうこうじよう）
鍛造工場（たんぞうこうじよう）
プレス工場（こうじよう）
機械工場（きかいこうじよう）
　工作機械（こうさくきかい）いろいろ――自動車用専用機械（じどうしやようせんようきかい）――製品試験機（せいひんしけんき）
熱処理工場（ねつしよりこうじよう）
メッキ工場（こうじよう）
車体工場（しやたいこうじよう）
塗装工場（とそうこうじよう）
組立（くみた）て工場（こうじよう）
　単（たん）一組立（くみた）て部品（ぶひん）の組立（くみた）て――最終車両組立（さいしゆうしやりようくみた）て
工具工場（こうぐこうじよう）
車両検査工場（しやりようけんさこうじよう）
　検査（けんさ）の重要（じゆうよう）なわけ――検査設備
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附　スクータができるまで
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７　自動車（じどうしや）と重要関連産業（じゆうようかんれんさんぎよう）
鉄（てつ）および鋼（はがね）
　鋼板（こうばん）ができるまで――可鍛鋳鉄（かたんちゆうてつ）
燃料（ねんりよう）
　ガソリン――ディーゼル・エンジンの燃料（ねんりよう）
ガラス
タイヤ
ばね（スプリング）
蓄電池（ちくでんち）（バッテリー）
ピストンリング
転（ころ）がり軸受（じくう）け
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８　平和産業（へいわさんぎよう）としての自動車（じどうしや）
自動車工業（じどうしやこうぎよう）の現状（げんじよう）
　世界（せかい）一位（い）の三輪（りん）トラック――トラック――日本（にほん）のバス――
　小型乗用車（こがたじようようしや）――二輪（りん）自動車（じどうしや）とスクータ
自動車工業（じどうしやこうぎよう）の従業員（じゆうぎよういん）
自動車（じどうしや）の需要（じゆよう）と供給（きようきゆう）
日本（にほん）の自動車（じどうしや）の輸出（ゆしゆつ）
自動車（じどうしや）の輸送（ゆそう）と道路（どうろ）
　便利（べんり）で経済的（けいざいてき）な自動車輸送（じどうしやゆそう）――トラックによる貨物輸送（かもつゆそう）
　――バスによる旅客輸送量（りよきやくゆそうりよう）――自動車道路（じどうしやどうろ）
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９　将来（しようらい）の自動車（じどうしや）
エンジンの進歩（しんぽ）
ディスクブレーキ
レーダースクリーン
車体（しやたい）の改良（かいりよう）
自動車（じどうしや）の輸送（ゆそう）と道路（どうろ）の速度（そくど）
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１０　自動車（じどうしや）の運転（うんてん）のしかた
四輪（りん）自動車（じどうしゃ）の運転法（うんてんほう）
　運転準備（うんてんじゆんび）――エンジンの始動法（しどうほう）――発車（はつしや）――加速（かそく）（減速（げんそく））
　――停止（ていし）――後退（こうたい）――良（よ）い運転法（うんてんほう）
三輪（りん）自動車（じどうしや）の運転法（うんてんほう）
　発車（はつしや）――加速（かそく）――停止（ていし）
二輪（りん）自動車（じどうしや）の運転法（うんてんほう）
自動車（じどうしや）の運転（うんてん）
　運転免許（うんてんめんきよ）の申請（しんせい）――免許（めんきよ）の種類（しゆるい）と免許範囲（めんきよはんい）――免許試験（めんきよしけん）の
　受験資格（じゆけんしかく）――試験科目（しけんかもく）――身体検査（しんたいけんさ）に不合格（ふごうかく）になる場合（ばあい）
　――試験（しけん）の免除（めんじよ）される場合（ばあい）
自動車（じどうしや）の登録申請（とうろくしんせい）
　登録（とうろく）を必要（ひつよう）とする自動車（じどうしや）――登録（とうろく）の手続（てつづ）き――自動車（じどうしや）の
　検査申請（けんさしんせい）――自動車税（じどうしやぜい）
世界（せかい）の自動車（じどうしや）
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１１　日本（にほん）の自動車年表（じどうしやねんぴよう）
さくいん
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口絵（くちえ）と挿画（さしえ）
大型観光（おおがたかんこう）バス――民生（みんせい）ディゼルー（表（おもて）カバー）
さまざまな特殊用途車（とくしゆようとしや）（裏（うら）カバー）
自動車（じどうしや）組立（くみた）て工場（こうじよう）（オートマティック　コンベアライン）―いすゞ自動車（じどうしや）川崎製造所（かわさきせいぞうしよ）――（表紙（ひようし））
エジプトに輸出（ゆしゆつ）された日本（にほん）の自動車（じどうしや）―トヨタ―（裏表紙（うらびようし））
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四輪（りん）トラックの構造（こうぞう）（四色（しよく）刷（ず）り特別口絵（とくべつくちえ））
動力伝動系統図（どうりよくでんどうけいとうず）
エンジン全体図（ぜんたいず）
燃料系統図（ねんりようけいとうず）
点火系統図（てんかけいとうず）
かり取（と）り装置図（そうちず）
前車軸構造図（ぜんしやじくこうぞうず）、変速機（へんそくき）
後車軸（こうしやじく）、差動装置構造図（さどうそうちこうぞうず）
制動装置系統図（せいどうそうちけいとうず）
四輪（りん）乗用車（じようようしや）の各部名称（かくぶめいしよう）（表見返（おもてみかえ）し、二色（しよく）刷（ず）り）
二輪（りん）自動車（じどうしや）の各部名称（かくぶめいしよう）（裏見返（うらみかえ）し、二色（しよく）刷（ず）り）
挿画（さしえ）　約（やく）六○○余図（よず）