競輪四十年史

序文（日本自転車振興会会長・飯塚史郎）
発刊によせて（通商産業大臣・武藤嘉文）
第１部　この１０年間で起きたこと
低迷の実相
高度経済成長の終焉とともに
ドル・ショックに次ぐオイル・ショック
売上、初めて鈍化
入場者の低減傾向
レジャー産業の競争期
レジャー産業の明暗
施設・サービスの立ち遅れ
低配当の実態を探る
場内・場外“公害”問題考
大きな転換期をむかえる
「公営競技問題懇談会」の意見書を弾機に
「長沼答申」から１６年が過ぎて
第８０国会に、小林代議士の提言
「公営競技の現状と問題点」（社会党のレポート）
「公営競技問題懇談会」の発足
自民党公営競技小委員会における検討
「公営競技調査議員懇談会」の報告
「公営競技問題懇談会」（吉国懇）の発足から意見書の取纏めまで
マスコミの論評
経営戦略としての見直し
なすべきことは山積している
目立つ“低配当現象”
「競輪選手高齢化と対応」－ワーキング・グループの作業から
選手若返り対策－競技活性化をはかる
場外対策の転換（１）
場外対策の転換（２）
場外対策の転換（３）
場外対策の転換（４）
場外対策の転換（５）
ノミヤの跳梁をどうする（１）
ノミヤの跳梁をどうする（２）
積極経営・近代化の扉を開く
競技の活性化にむけて
長沼答申と吉国懇意見書とのあいだ
４組制採用の教訓（昭和２５年）
ＡＢＣ級からＡＢ級へ
「競輪プログラム改革構想」（ＫＰＫ）－その１
「競輪プログラム改革構想」（ＫＰＫ）－その２　発想の原点
「競輪プログラム改革構想」（ＫＰＫ）－その３　ＫＰＫ推進委の発足
「競輪プログラム改革構想」（ＫＰＫ）－その４　新層別への始動
「競輪プログラム改革構想」（ＫＰＫ）－その５　原案を微調整する
「競輪プログラム改革構想」（ＫＰＫ）－その６　新得点制度の位置づけ
「競輪プログラム改革構想」（ＫＰＫ）－その７　おもしろ競輪スタート
自転車競技会のＫＰＫへの反応（１）－競技委員長の意見
自転車競技会のＫＰＫへの反応（２）－競走状況分析・審判長の意見
自転車競技会のＫＰＫへの反応（３）－番組編成委員の意見
自転車競技会のＫＰＫへの反応（４）－参加選手の意識・選手管理委員の意見
「“ＫＰＫ”は、明治維新だった」
もうひとつの改革
近代経営の展開とその成果
電算化への軌跡
情報処理システム具体化への着手－第１次機械化
トータリゼータ・システム確立への道
情報処理の第２次機械化－全国オンラインの確立
新通報システムの完成期
電話投票の開始
電話投票システムの拡充
共同通信を通じての配信－マスコミの電算編集への対応
「財団法人・車両情報センター」（略称ＶＩＣ）の設立経緯
場内浄化にゴーサイン
ノミ屋対策（１）
ノミ屋対策（２）
ノミ屋対策（３）
ノミ屋対策（４）
ノミ屋対策（５）
特別競輪
日本選手権競輪
オールスター競輪
高松宮杯・競輪祭
全日本選抜競輪
ＫＥＩＲＩＮグランプリ
特別競輪と場外車券売場
場外車券売場の現状と未来像
競輪場の施設改善方策
その１
その２
その３
移転・新装の青森競輪場
国際化の波にのる
国際交流レースはじまる
中野浩一選手Ｖ１０への道
まず、オープン・レース
昭和５７年から車券対象に
話題を呼んだ「ＫＯＫＵＳＡＩ・ＫＥＩＲＩＮ」
ルビーカップ戦会場で聴く
ルビーカップ戦（競輪４０周年記念レース）
実りある明日をめざして
関係団体のトップに聴く
八自転車競技会会長の談話
全国競輪施行者協議会理事長の談話
日本競輪選手会理事長の談話
全国競輪場施設協会会長の談話
日本自転車振興会会長の談話
この１０年を語る人たち
マスコミをささえる
４０年の選手群像
教育の現場から
北の施行者・南の施行者
予想屋さんの風雪
夢を生んだ競輪
４０年不惑の年を迎えて
寺内大吉氏の回想
収益の成果
地方財源として
公営企業金融公庫への納付金
１号交付金
２号交付金
明日に備えて
シンボルマークの制定
一九九〇年世界選手権自転車競技大会
第２部　茫々の三十年
回想３０年
重い過去を引きずって
「公営競技調査会」設置に至る背景
“大衆娯楽といえなくはない”
“いざなぎ景気”の波に乗る
敗戦・占領下に誕生
占領軍の指令の下に
荒廃した国土のなかから
報償制度併用自転車競走の着想
自転車業界との出会い
“全国組織”は認めない
地方自治体と競輪
自転車振興会の性格不統一
小倉市・戦災都市の家庭の事情
赤字になったら、どうする？
小倉初開催の反響は大きかった
競輪場の建設ラッシュ
被占領国の悲哀
「競輪場は古材でつくること」
死にもの狂い、執務員・選手集め
理解されなかった競走
狂乱怒涛のなかにいて
観客・マスコミも理解できなかった
何度土下座をしたことか
異例・赤タイプによる警告文
暗転・鳴尾競輪場事件
多発する騒擾事件
マスコミの攻撃のはざまに
自粛中止に断をくだす
嵐の中に、ＮＣＣ開所式を挙行
膨張政策による傷痕は深かった
再建をめざして
整備期にはいる
再開競輪
小競輪場の救済策
休・廃止競輪場の軌跡
選手第一回生、９０人に一人の競争率
内憂と外患、打ち続く
自転車関連振興費の危機
改・廃論議のさなかで
連合会から、日本自転車振興会に
もう一つの特別競輪
なお揺れうごく基盤づくり
ＵＣＩ加盟と日仏交換競技
後楽園事件・河野声明
競輪の拠出金は不浄の金か
松戸・近畿事件勃発
公営競技の検討期
競輪審議会の答申
通産・運輸・農林各省の通牒
存廃を決しかねた自民党、国会議員有志の審議と社会党の立場
総力を挙げて整備をいそげ！
「公営競技調査会」答申
その前夜に西武園事件
公営競技調査会の設置決まる
調査会の進行と日自振意見書
“現状以上奨励しないことを基本とする”
長沼答申の影響下にあって
改革具体的要望事項
１・２・３号交付金の整備
自転車振興会の解散
八自転車競技会の発足
水曜ホリデー・連勝複式
急激な都市化現象のなかで
自転車競技愛好会発足
消えた女子競輪
日本競輪学校・修善寺へ移転
後楽園競輪の終焉（１）
後楽園競輪の終焉（２）
都市化現象・オイルショック・売上停滞に