わが街わが都電

１　都電荒川線
王電から都電２７・３２系統，そして
荒川線として再出発の新装花電車
沿線風景　１
春
沿線風景　２
夏
沿線風景　３
秋
沿線風景　４
冬
荒川線２４景
新型車両８５００形
２　東京市電・都電の歩み
明治１５年，鉄道馬車が姿を現した
鉄道馬車は文明開化のシンボルだった
明治３６年，鉄道馬車が電車に変わった
明治３９年，三社が合併して東京鉄道となった
西洋風に変化して行く街を電車が走る
明治４４年，東京市電に生まれ変わる
時代は，明治から大正に変わって行く
東京市電は，庶民の足として親しまれていった
東京の人口は増大し，市電の乗客も急速に増える
「東京の名物　満員電車…」と歌われた
市電は東京の街にすっかり溶け込み…
大正８年，１日の乗客数は百万人を突破していた
大正１２年９月１日，突如襲った関東大震災
火炎は東京を焼き尽くし，市電も半数近くの車両を失った
だが，たちまち復興して東京は新しい街になった
時代は大正から昭和に変わり…
軍国主義の波が日本を覆って行く
東京市電はモダンな街の交通の主役となっていた
日中戦争は泥沼化し，市民の生活を圧迫しはじめる
戦争によるガソリン不足で，市電は黄金時代を迎えた
昭和１６年，日中戦争が拡大して太平洋戦争に突入する
東京市電・都電の乗車券
終戦－焼け野原となった東京を都電が走る
都電は道路交通の主役だった
占領下日本－進駐軍の姿が，いたる所にあった
街は戦災からどんどん復興して行く
昭和２６年には，都電も戦前の規模に復帰した
復興とともに東京の人口は急速に増大し…
東京オリンピックを目指して，街は大きく変化して行く
数寄屋橋も姿を消してしまった
３　都電の走った街
三田営業所
目黒営業所
青山営業所
広尾営業所
新宿・大久保営業所
杉並営業所
早稲田営業所
大塚営業所
駒込営業所
巣鴨営業所
神明町営業所
三ノ輪営業所
南千住営業所
柳島営業所
錦糸堀営業所
荒川営業所
トロリーバス
都電の乗客たち
さよなら都電
都電の車庫
４　花電車・記念乗車券・三社時代の乗車券
花電車
市電・都電記念乗車券
東京馬車鉄道・東京市街鉄道の乗車券
東京電車鉄道の乗車券
東京電気鉄道・東京鉄道の乗車券
５日本の路面電車
日本の各地で，まだ路面電車は走っている
函館と長崎を走る都電の車両
６　資料　１
路線変遷図
かずかずの文学者が，市電・都電のことを書いている
東京市電・都電の車両（宮松丈夫）
７　資料　２
東京市電（都電）の運転系統番号制（井口悦男）
街角の風物詩・都電の信号塔（林順信）
電車唱歌
都電車両諸元表
東京市電・都電年表