日本石油輸送５０年史

発刊にあたって（取締役社長・森田富司）

序章　前史―母体・共同企業株式会社の沿革（昭和16～20年）
石油産業における戦時統制の進展
共同企業株式会社の設立
終戦、そして解散へ

第１章　石油輸送の新たな担い手として（昭和21～28年）
日本原油輸送株式会社の設立
国産原油の一手買取機関としてスタート
輸送専門業者として再スタート
試練の三大輸送
製品輸送への進出
社名を「日本石油運送株式会社」に変更
タンクローリー輸送の始まり
経営基盤の確立
石油産業の本格的復興とともに
タンク車・タンクローリー部門の伸長
海上部門への進出

第２章　石油輸送量の増大と輸送品目の拡大（昭和29～36年）
石油輸送量の増大
新油田開発による原油輸送量の急増
タンク車による製品輸送の進展
タンクローリー輸送の活況
業容の拡大
輸送品目の多様化
社内体制の整備

第３章　経営および輸送の効率化を目指して（昭和37～41年）
自動車部門を分離
タンク車輸送に新方式を次々と開発
高度経済成長のもとで
日本オイルターミナルの設立と当社の役割

第４章　タンク車輸送網の形成と化成品輸送への進出（昭和42～48年）
長期経営計画のもとに
旺盛な石油輸送需要に応えて
化成品輸送へ本格的に進出
タンク車洗浄技術の開発

第５章　石油危機と成田空港向けジェット燃料暫定輸送への取組み（昭和49～56年）
激変する経営環境のもとで
石油危機とその影響
国鉄の混乱
石油輸送需要の減退と当社の対応
成田空港向けジェット燃料の請負輸送
準備期間
３つのスローガンを掲げて
企業体質の強化
新体制へ
安全対策の強化とＭＨ推進運動
新型タンク車の開発と周辺設備の拡充
従業員福利および教育制度の拡充

第６章　多角化の第２ステージに向けて（昭和57～61年）
国鉄貨物輸送合理化への対応
社内体制の強化
国鉄改革の進展
レンタルコンテナへの進出
グループの連帯強化と新規業務
石油部門、苦境を克服
タンク車からコンテナへ転換進む化成品部門
創立40周年

第７章　21世紀の物流に向けて（昭和62～平成8年4月1日）
経済および関連業界の変革期に遭遇して
「日本国有鉄道」の新たな旅立ち
自由化へ向けて揺れる石油業界
「魅力ある企業」の創造
石油・化成品・コンテナの営業３部門並立へ
石油物流の効率化を目指して
バルク化の推進による化成品輸送の拡大
コンテナ部門の躍進
創立50周年を迎えて

資料
経営と組織
本社
役員
定款
沿革
組織・従業員
財務
財務諸表
部門別営業収入の推移
設備
運用車両・コンテナ保有数の推移
品種別運用車両・コンテナ保有数
車両の変遷
子会社
子会社の概要

年表

索引
編集後記